Când ne gândim la concepte pentru orașe mai durabile și mai locuibile, ne gândim la un amestec de arhitectură istorică și modernă, deschisă și funcțională, ne gândim la multă verdeață și la spații pentru întâlniri publice. Pe șosele circulă vehicule electrice și multe biciclete. Pe de altă parte, nu dorim să vedem zone blocate de locuri de parcare, fie pe marginea drumului, fie în parcări. Imaginați-vă cât de mult spațiu utilizabil ar fi creat dacă părți mari din traficul staționar ar fi eliminate din peisajul urban.
Este exact ceea ce se întâmplă în centura istorică a canalelor din centrul orașului Amsterdam. 270 de locuri de parcare au fost relocate în subteran. Un sistem de parcare complet automatizat de la Lödige Industries faceposibilă găzduirea acestui număr pe cinci etaje într-un mod care economisește spațiu - într-un spațiu intermediar sub suprafața străzii și deasupra stației de metrou. Vehiculele electrice sunt încărcate aici. Rezidenții se îndreaptă pur și simplu către una dintre cele trei cabine de sticlă integrate discret în împrejurimi pentru ca vehiculul lor să fie parcat automat.
Acest lucru este posibil datorită RESPACE, un sistem de parcare complet automatizat de la Lödige Industries, care parchează mai multe mașini, mai mari și mai grele, într-un spațiu mai mic decât orice altă soluție. Mașinile sunt parcate pe paleți care pot fi mutați în orice poziție în sistem - ca un puzzle glisant. Aceștia pot fi poziționați foarte flexibil și astfel se pot adapta chiar și la cele mai pretențioase amenajări.
În Aarhus, Danemarca, un alt sistem de parcare de la Lödige Industries a fost esențial în transformarea portului interior dintr-o zonă industrială într-o zonă urbană vibrantă. Rezultatul este cel mai mare sistem automatizat de parcări din Europa. În parcarea subterană a DOKK1, clădirea premiată proiectată de firma internațională de arhitectură Schmidt Hammer Lassen, care găzduiește cea mai mare bibliotecă din Scandinavia, o cafenea, săli comunitare și multe altele, oferă spațiu de parcare pentru aproape 1.000 de mașini.
Pentru a asigura procese de parcare fiabile și rapide la această dimensiune, DOKK1 utilizează vehicule de transfer și roboți de transport plat în loc de paleți, care ridică ușor vehiculele de pneuri și le deplasează în sistem. Cu ajutorul tehnologiei CUBILE, pot fi operate eficient chiar și sisteme mai mari. În acest fel, cartiere întregi ale orașului pot fi aprovizionate cu locuri de parcare. Gruparea locală a locurilor de parcare, de exemplu pentru serviciile de car-sharing în garaje de cartier, combinată cu conexiuni la transportul public local, face posibilă reconcilierea nevoii de mobilitate individuală cu cerințele unui oraș durabil.
Citiți mai multe despre soluțiile de parcare automatizate
Traducere automată - Limba originală: Germană
