Warburg/Amsterdam, 30 august 2023 - După doi ani și jumătate de planificare, construcție și testare, cel mai mare sistem de parcare subterană din Olanda a intrat în funcțiune în cartierul canalelor din Amsterdam la 29 august. De atunci, 270 de vehicule pot fi parcate automat într-un subsol între strada Vijzelgracht și metroul de dedesubt. Proiectul va elibera de traficul staționar această parte a centrului orașului, inclusă în patrimoniul mondial UNESCO, și va crea spațiu pentru pietoni, bicicliști și spații verzi, pentru a face un oraș mai locuibil. Proiectul a fost implementat de Lödige Industries în numele municipalității din Amsterdam și face parte din "Agenda Amsterdam Autoluw", o politică pe termen lung cu principiul general de a avea mai puține mașini în oraș. Unul dintre piloni este crearea și utilizarea spațiului pentru pietoni, bicicliști, transport public, verdeață și spațiu pentru joacă și recreere. Acesta este cel de-al 34-lea sistem de parcare automatizat din Țările de Jos care este instalat de către compania care a instalat sisteme în Europa, Australia și America de Nord.
Parcările subterane vor înlocui parțial locurile de parcare pe stradă folosite anterior. Rezidenții din cartierele din apropiere primesc acces la sistem. În acest scop, vehiculele sunt înregistrate într-o bază de date a municipalității din Amsterdam și sunt identificate de sistemul de la fața locului prin recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare. Trei cabine de intrare moderne, proiectate de arhitectul olandez Angie Abbink, de la Abbink X Co, sunt disponibile pentru parcarea sau solicitarea unui vehicul. Acestea sunt singurele semne vizibile la suprafață, ale sistemului de parcare de dedesubt și sunt concepute pentru a reduce impactul vizual al acestuia asupra cartierului Canalului Amsterdam.
Pot fi parcate vehicule de până la 5 metri lungime, 2,10 metri înălțime și cu o greutate maximă de 3,2 tone. Astfel, sistemul poate fi utilizat pentru aproape toate modelele, inclusiv pentru monovolume. Sistemul este capabil să parcheze și să încarce până la 56 de vehicule electrice, cu opțiunea de a moderniza și încărca mai multe vehicule în viitor. Un sistem de plată pentru vehicule electrice este în curs de planificare, va permite utilizatorilor să încarce și să plătească pentru consumul lor în cursul acestui an.
Subsolul în care a fost instalat sistemul de parcare are o înălțime de aproximativ 16 metri, o lățime de 15 metri și o lungime de 120 de metri. Vehiculele sunt parcate pe cinci niveluri. Pentru acest sistem de parcare, Lödige Industries folosește o combinație unică de tehnologii de parcare dovedite. Prin utilizarea vehiculelor de transfer orizontal extrem de rapide ale tehnologiei CUBILE și a tehnologiei RESPACE bazată pe paleți, care economisește spațiu, este posibil să se atingă atât viteza, cât și densitatea de parcare necesară pentru acest proiect special.
Pentru a muta traficul staționar în subteran și pentru a minimiza numărul de vehicule parcate pe stradă, un sistem de parcare automatizat a fost singura opțiune, potrivit clientului, municipalitatea din Amsterdam. În urma unei licitații la nivel european, contractul a fost atribuit companiei Lödige industries. Compania a propus cea mai bună soluție tehnică pentru utilizarea optimă a spațiului disponibil, asigurând în același timp procese de parcare rapide, în ciuda dimensiunilor, potrivit municipalității din Amsterdam.
Instalarea efectivă a întregii instalații, inclusiv a tuturor sistemelor, a durat aproximativ un an. Pentru a minimiza impactul asupra cartierului istoric și a locuitorilor locali în timpul acestui proces, a fost aplicat un concept logistic bine planificat. Oțelul, comenzile și alte echipamente au fost livrate de un total de 400 de camioane, fiind descărcat câte un singur camion pe rând. Cu ajutorul unui lift, componentele au fost coborâte printr-o trapă în centrul subsolului și asamblate succesiv în subteran.
"Cu proiectul Vijzelgracht, aplicăm pentru prima dată tehnologia noastră de parcare RESPACE la un sistem public de mari dimensiuni. Până în prezent unic în ceea ce privește designul și tehnologia, acesta are potențialul de a deveni un proiect far pentru municipalitățile din întreaga lume care caută soluții pentru un trafic staționar și orașe locuibile", spune Arthur van Brink, directorul Lödige Benelux B.V. și adaugă: "În ciuda experienței noastre în domeniul sistemelor automate de parcare, proiectul a fost deosebit de dificil în ceea ce privește planificarea și instalarea. Împreună cu inginerii noștri experimentați, am reușit să dezvoltăm un sistem care îndeplinește pe deplin toate cerințele municipalității din Amsterdam, precum și condițiile speciale de la fața locului".
În urma asamblării și punerii în funcțiune, a avut loc o amplă fază de testare începând cu luna noiembrie 2022. Mașină după mașină a fost verificată intensiv, mai întâi individual și apoi în combinație. În primăvara acestui an, au început testele finale cu vehicule pentru a se asigura o funcționare fiabilă încă de la început. În timpul acestor teste, precum și în viitor, sistemul va fi monitorizat în permanență. Lödige Industries a preluat un contract de service pe 15 ani pentru parcarea respectivă.
La centrul global de asistență pentru clienți al Lödige Industries din Germania, sistemul este monitorizat îndeaproape pentru a detecta orice nereguli înainte ca acestea să devină o problemă. În cazul unui incident, tehnicienii de service pot interveni în cel mai scurt timp. În plus, se efectuează lucrări de întreținere periodică la sistem pentru a asigura o funcționare continuă și sigură. "Sunt deosebit de încântat că vom rămâne asociați cu proiectul și în viitor ca parte a contractului de întreținere și vom continua să ne asigurăm că vehiculele sunt parcate rapid și în siguranță în garajul Vijzelgracht pe termen lung", adaugă Van Brink.
Mai multe despre sistemul de parcare de la Vijzelgracht
Mai multe despre sistemele de parcare
Traducere automată - Limba originală: Engleză
